8月5日，小鵬匯天宣布獲得1.5億美元B1輪融資，并將在廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)飛行汽車工廠。今年以來，低空經(jīng)濟熱度持續(xù)上行，eVTOL（電動垂直起降飛行器）成為熱門賽道，時的科技、沃蘭特航空、沃飛長空、峰飛航空等頭部企業(yè)均獲得億元級融資。在政策的推動下，“低空經(jīng)濟+”新業(yè)態(tài)商業(yè)化加快落地。
● 本報記者 王婧涵
機構(gòu)密集投資
8月5日，小鵬匯天宣布獲得1.5億美元B1輪融資，并同時啟動B2輪融資。小鵬匯天表示，融資將用來確保小鵬匯天飛行汽車研發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化進程。
eVTOL研發(fā)周期長、投入資金大。業(yè)內(nèi)人士介紹，國內(nèi)一款eVTOL走完研發(fā)、試驗、取證流程大約需要10億元。今年以來，低空經(jīng)濟火熱。eVTOL作為低空飛行活動的重要載體，成為投資機構(gòu)追捧的熱門賽道，多家龍頭企業(yè)收獲上億元的大額融資。
8月3日，寧德時代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，寧德時代將獨家投資數(shù)億美元，成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者。峰飛航空表示，將與寧德時代攜手致力于eVTOL航空電池的研發(fā)。雙方將結(jié)合各自資源與技術(shù)優(yōu)勢，重點提升eVTOL電池的能量密度和性能，并關(guān)注航空器安全性、穩(wěn)定性的提升。
6月27日，沃飛長空宣布完成B輪數(shù)億元融資，由策源資本主投，將主要用于旗下全自研產(chǎn)品AE200的研發(fā)與商業(yè)化，加速城市空中交通落地。7月，沃飛長空又收獲成都科技創(chuàng)新投資集團下屬成都市重大產(chǎn)業(yè)化項目投資基金的戰(zhàn)略投資。
3月，時的科技宣布，完成2000萬美元的A輪戰(zhàn)略融資，由海外投資機構(gòu)獨家投資，計劃在中東地區(qū)打造“空中出租車”應(yīng)用場景。時的科技表示，該筆資金將用于加速產(chǎn)品研發(fā)和適航取證進程。
3月至今，沃蘭特航空共完成四輪億元級融資，分別由鼎暉百孚和自貢創(chuàng)發(fā)集團、華強資本、啟賦資本、君聯(lián)資本領(lǐng)投。
根據(jù)賽迪研究院發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展白皮書（2024）》，2023年，中國eVTOL整機制造領(lǐng)域發(fā)生投融資事件最多的是傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型技術(shù)路線，資本看好其發(fā)展前景；從金額方面看，多旋翼構(gòu)型eVTOL因技術(shù)風(fēng)險和研制難度較低，可以較快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，因此獲得的投融資金額最大。
應(yīng)用場景豐富
中國民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國低空經(jīng)濟規(guī)模超過5000億元；到2030年有望達(dá)到2萬億元。
低空經(jīng)濟主要包括低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運營服務(wù)和低空飛行保障四個環(huán)節(jié)。目前，低空飛行器制造和低空運營服務(wù)對低空經(jīng)濟規(guī)模的貢獻較大，接近55%。
8月5日，小鵬匯天表示，將在廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)飛行汽車工廠，生產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分。
中國證券報記者了解到，小鵬匯天的分體式飛行汽車“陸地航母”計劃于2024年四季度啟動預(yù)售。“陸地航母”由陸行體和飛行體兩部分構(gòu)成，飛行體可被完全收納至陸行體內(nèi)，進行地面移動。
業(yè)內(nèi)人士表示，小鵬匯天“陸地航母”的產(chǎn)品概念相對特殊，包含汽車和飛行體兩部分，且直接面向C端消費者。而億航智能的EH216-S僅為飛行器，且推廣初期主要面向B端客戶。目前，eVTOL制造企業(yè)普遍將“低空經(jīng)濟+文旅”作為商業(yè)化落地的第一步。
億航智能副總裁賀天星此前在接受記者專訪時表示，億航智能將通過“三步走”推動產(chǎn)品商業(yè)化：第一個階段，以空中游覽文旅項目、城市觀光為主，在國內(nèi)一些核心景區(qū)和城郊地區(qū)開展商業(yè)化應(yīng)用；第二步和地方政府、產(chǎn)業(yè)投資集團合作，在重要節(jié)點城市開展地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；第三個階段，推動無人駕駛“空中的士”落地，實現(xiàn)“空中的士”從普及到普惠，讓空中交通通勤成為百姓可以接受、愿意消費的便利服務(wù)。
據(jù)記者不完全統(tǒng)計，目前億航智能已向廣東珠海、山西太原、浙江溫州、江蘇無錫等多地交付EH216-S無人駕駛載人航空器，推動載人試飛和文旅觀光服務(wù)的示范運營。
8月1日，峰飛航空盛世龍eVTOL完成跨長江首飛，實現(xiàn)噸級以上eVTOL跨長江飛行。峰飛航空表示，未來可以將eVTOL作為景點之間的交通工具，有效緩解道路擁堵，同時提升游客出行便捷性與游玩體驗感。
eVTOL和無人機等低空航空器可以在物流、應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)種植、安全巡檢等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
截至2024年6月底，美團無人機在上海、深圳、廣州等城市開通31條航線，完成超30萬次訂單；極飛科技、大疆等品牌的無人機已廣泛參與農(nóng)業(yè)活動。根據(jù)QYResearch最新調(diào)研報告，預(yù)計2030年全球農(nóng)業(yè)無人機市場規(guī)模將達(dá)到137.3億美元，年均復(fù)合增長率約為17.4%。
政策推動發(fā)展
各地產(chǎn)業(yè)政策頻發(fā)，低空經(jīng)濟熱度不減。
8月3日，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于促進服務(wù)消費高質(zhì)量發(fā)展的意見》提出，推進商旅文體健融合發(fā)展，提升項目體驗性、互動性，推出多種類型特色旅游產(chǎn)品，鼓勵郵輪游艇、房車露營、低空飛行等新業(yè)態(tài)發(fā)展。
8月2日，深圳市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《深圳市低空起降設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024-2025）》。深圳將構(gòu)建層次分明、結(jié)構(gòu)合理的低空起降服務(wù)體系，打造由直升機/eVTOL載客運輸、物流運輸、社區(qū)配送、公共治理服務(wù)等組成的低空起降網(wǎng)絡(luò)。計劃到2025年底，建成1000個以上低空飛行器起降平臺。
深圳福田區(qū)政府于近日與深圳機場集團達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將利用各自優(yōu)勢，引進航空物流和低空領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，推動低空領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。同時，設(shè)立“低空研究院”“低空發(fā)展研究中心”“民用無人機駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)”，以推進低空經(jīng)濟研究、成果轉(zhuǎn)化和職業(yè)教育發(fā)展。
另外，杭州、鄭州、無錫等地于近期發(fā)布了相關(guān)政策，促進低空經(jīng)濟發(fā)展。《杭州市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2024-2027年）》提出，計劃到2027年，催生頭部或關(guān)鍵環(huán)節(jié)企業(yè)10家以上，引育產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)600家以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破600億元；建成低空航空器起降場（點）275個以上，開通低空航線500條以上，建成統(tǒng)一管理服務(wù)平臺。
《鄭州市加快培育低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2024-2026年）》提出，到2026年，引進培育無人機整機企業(yè)5家以上，產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)20家以上，低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破200家，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過200億元。
根據(jù)《日照市低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2024-2026年）》，將立足日照市2.3萬平方公里低空空域優(yōu)勢，搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展機遇，強化對低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的支持力度，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)20個以上臨時起降場地、起降點，建成5個以上航空飛行營地；力爭到2026年，引入20家以上低空領(lǐng)域研發(fā)制造企業(yè)。
